La carga AC y DC no se diferencia solo por la velocidad. Cambia dónde ocurre la conversión de energía, cuánto cuesta el equipo y para qué tipo de sitio sirve. Para un hotel, una empresa o una casa, elegir bien evita invertir de más.
Carga en corriente alterna (AC)
El cargador entrega corriente alterna al vehículo, y el cargador interno del carro la convierte a corriente continua para la batería. Por eso la velocidad la limita el carro. Es la opción habitual en casas, hoteles, conjuntos y empresas, con potencias típicas de 7,4 a 22 kW.
Sobre carga AC y DC, atendemos proyectos en todo Colombia, con ingeniería propia y trámite ante el operador de red.
Carga en corriente continua (DC)
El equipo hace la conversión y entrega directamente corriente continua a la batería, saltándose el cargador interno del carro. Permite potencias mucho mayores y tiempos cortos de carga, pero el equipo cuesta más y exige una instalación eléctrica de mayor capacidad, con más requisitos técnicos.
Diferencias clave
| Característica | AC | DC |
|---|---|---|
| Velocidad | Lenta a moderada | Rápida |
| Costo del equipo | Menor | Mayor |
| Instalación eléctrica | Más sencilla | Más exigente |
| Uso típico | Casa, hotel, empresa, conjunto | Estaciones de carga, rutas, flotas |
| Carga durante estancia | Sí, horas | Corta, minutos |
Cuál conviene
- Casa o conjunto: AC.
- Hotel donde se duerme: AC, con varios puntos si hay demanda.
- Empresa con flotas que no pueden esperar: DC o una combinación.
- Estación de servicio o sitio de paso: DC para atender a quien viaja.
Antes de decidir, haz un estudio de capacidad eléctrica y calcula la demanda esperada: no conviene invertir en carga rápida si no hay quién la use.
Costos de operación
La carga rápida suele tener un precio por kWh más alto para el usuario y exige más mantenimiento. Define si buscas un servicio de valor agregado o un negocio de venta de energía.
Ejemplo de decisión para una empresa
Una empresa con camionetas eléctricas que regresan a la sede por la noche instala cargadores AC en el parqueadero: tienen horas de sobra para cargar. En cambio, una estación de servicio sobre una vía principal evalúa carga DC para atender a conductores en tránsito. Cada caso requiere un cálculo de potencia, de demanda y de retorno.
Qué revisar antes de decidir
- Tiempo que el vehículo permanece estacionado.
- Energía que necesita en cada recarga.
- Capacidad eléctrica disponible.
- Tipo de conectores de los vehículos que atenderás.
- Esquema de cobro y operación.
Cómo definimos la solución de carga en Solar Fox
Revisamos el tipo de sitio, los vehículos y los patrones de uso. Calculamos la potencia necesaria, la capacidad de la instalación y las opciones AC y DC. Presentamos un diseño con costos de inversión y una estimación de operación.
Si el proyecto es pequeño, un par de cargadores AC bien instalados pueden ser suficientes. Si es mayor, planteamos etapas y dejamos preparada la infraestructura para crecer. Esta forma de trabajar evita inversiones innecesarias y deja listo el sitio para cambios.
En resumen
- AC es lenta a moderada y se usa donde el carro permanece estacionado.
- DC es rápida y se usa en sitios de paso o flotas con poco tiempo.
- El equipo y la instalación de DC cuestan más.
- La mayoría de hoteles y empresas empiezan con AC.
- Haz un estudio de capacidad antes de decidir.
Por último, recuerda que la infraestructura de carga evoluciona. Deja espacio en tableros y canalizaciones, y elige equipos con actualizaciones de software y soporte local, para que tu inversión no quede obsoleta en poco tiempo.
Preguntas frecuentes sobre carga AC y DC
¿La carga rápida daña la batería?
Los fabricantes la permiten; el uso exclusivo y frecuente puede acelerar el desgaste en algunos casos. Revisa el manual de tu carro.
¿Se necesita DC en un hotel?
En la mayoría de hoteles, AC es suficiente; DC solo se justifica en sitios de paso.
¿Se pueden combinar ambos?
Sí, con diseño y gestión de la potencia.
Cuéntanos el tipo de sitio y de vehículos que quieres atender y diseñamos la solución de carga. Cotiza tu proyecto de carga.
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Sobre carga AC y DC: un ingeniero de Solar Fox revisa tu caso y te responde con cifras de tu propio consumo.